Le boîtier CDI (ou boîtier d'allumage) est le cerveau de l'allumage de votre moto. Quand il fatigue, les symptômes sont déroutants — et le prix du neuf fait mal, quand la pièce existe encore. Voici comment poser le bon diagnostic avant de remplacer quoi que ce soit.

Les symptômes classiques d'un CDI défaillant

Un CDI ne meurt pas toujours d'un coup. Les signes qui doivent alerter : la moto ne démarre plus alors que batterie et bougie sont bonnes ; des ratés d'allumage à certains régimes ; des coupures moteur à chaud qui disparaissent une fois la moto refroidie ; une perte d'étincelle totale et soudaine. Le point commun : c'est intermittent, souvent lié à la température, et ça rend fou.

Éliminer les autres suspects d'abord

Avant d'accuser le CDI, vérifiez dans l'ordre : la bougie (la remplacer coûte 5 €), l'antiparasite, la bobine d'allumage (contrôlable au multimètre, résistances primaire et secondaire), le capteur d'allumage (pick-up), les masses et connectiques (oxydation, faux contacts), et le coupe-circuit du guidon — grand classique. Un régulateur défaillant peut aussi griller un CDI : vérifiez la tension de charge.

Tester un CDI : la méthode réaliste

Contrairement à une bobine, un CDI ne se teste pas vraiment au multimètre : ses circuits internes ne se laissent pas lire. La seule méthode fiable pour un particulier est la substitution — monter un CDI identique en état de marche et comparer. C'est exactement pour ça que le CDI d'occasion testé est la solution la plus logique : pas besoin d'investir le prix du neuf pour vérifier une hypothèse.

Bien choisir son CDI de remplacement

Le CDI contient la cartographie d'allumage de votre modèle : il faut impérativement la même référence d'origine (gravée sur le boîtier) ou une référence de la même plage modèle/années. Un CDI d'un autre modèle peut démarrer… et allumer au mauvais moment.

Chez RALY, chaque boîtier CDI d'occasion a été testé sur la moto avant démontage, la référence d'origine est indiquée quand elle est lisible, et la pièce est garantie 90 jours — de quoi diagnostiquer par substitution sans se ruiner.

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